クレーン部品の多くは、鋼の重さを大きくしたり、ドラム缶をつるしたりするクレーンに使われています。フックは作業中に常に衝撃を受け、靭性の良い良質な炭素鋼を用いて製造しなければならない。スタック式フックもシングルフックとダブルフックに分かれており、シングルフックは起重量37.5-175 Tのクレーンに、ダブルフックは起重量100 T以上のクレーンに使用されている。改装前には1日で完成することがあったが、現在は半日で完成でき、長時間放置されていた副巻上ワイヤロープを十分に利用し、主巻上ワイヤロープの交換周期を延長し、良好な経済効果を得た。距離輸送には専門的な計画が必要で、ディーラーはトラックの故障やその他の原因による遅延などの不可抗力のリスクに直面しなければならないからだ。リスクは長距離だけでなく、荷重のサイズと複雑さにも発生します。車が多くなると、故障の潜在的なリスクが多くなる。
