大連船用部品の作業環境温度は-20～45℃減速機は油浸漬潤滑を採用し、潤滑油温度は80℃を超えず、軸受温度は85℃を超えない。運転中の減速機の振動、衝撃現象を直観的に検査する。Z初から船用ケーブルを正しく選択できれば、ケーブルの故障による問題の多くは回避できる。確かに、正確な温度範囲にマッチしてPVC素材のコートに頼って保護機能を実現するのは簡単です。しかし、考慮すべき問題はそれだけではない。完全に一致するケーブルを選択する前に、エンジニアたちは多くの詳細を考慮しなければならない。例えば、極端な温度に使用されるときにケーブルがどのように動作するかに注目し、接触する可能性のある化学品のタイプを決定し、柔軟性と曲げ性能の違いを理解し、紫外線照射とEMI/RFI干渉などの等級を分ける。また、原子力発電所ケーブルのように、主に原子力発電所の核島、通常の島、BOPの各部分に分布し、電力伝送、制御、コンピュータなどに使用され、1つの原子力発電所に必要なケーブルの種類は基本的に火発電所と同じである。
