这些船用零部件的知识你都知道吗？
船用零部件中船体用结构钢按照其更小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船用电缆的选择 对于现在极其复杂精密的电子产品，必须要避免远洋船用电缆故障。人们已根本无法接受哪怕是短暂的停机，谁也不能承受比使用寿命提前几年就要更换的昂贵的机械设备，尤其是当利润空间很小，竞争又格外激烈的时候。如果从一开始就能正确选择船用电缆，很多由电缆故障引发的问题是可以避免的。的确，匹配了正确的温度范围然后依靠PVC材料的外套实现保护功能是很简单。不过，需要考虑的问题远不止这些。在选好完全匹配的电缆之前，工程师们还要考虑很多细节，例如，要关注当用于极端温度时电缆将如何工作，确定可能接触的化学品的类型，了解柔性和弯曲性能的区别，以及给紫外线照射和EMI／RFI干扰等分级。舰船用低烟无卤瑞侃线芯绝缘镀锡铜丝编织铠装交联聚烯烃外套轻型薄壁通信电缆，额定电压 250V,七对，标称截面0.6mm2 ，燃烧特性为SC型。
所有工程师和系统设计师都会选择能满足工作环境对温度要求的船用电缆。然而，极端温度带来的方方面面的影响是很容易被忽略的。例如，标称温度范围为-13℃的电缆在-13℃时电性能可以不受影响，但低温却会影响其物理性能。而且，我国基础设施和工程建设项目众多，其防火电缆市场更是存在巨大的潜在发展空间。另一方面，虽然中国机车车辆电线电缆市场的发展比较缓慢，但随着中国城市地铁建设的蓬勃兴起，预计该市场在未来3年—5年有巨大的发展潜能。船舰用流体机械主要有：柴油机或汽轮机，空气压缩机，制冷压缩机，风机，给水泵，油泵，货轮泵，弦外泵，推进器等。船舱上装置的各种机械设备大体上可分为四组：动力装置、推进装置，空调卫生设备、通讯设备。这些装置的正常运行在很大程度上取决于各种密封的密封性能。船用其他流体旋转机械在结构上虽然与陆地上所用的机械相似，但其使用时的状态和环境条件有差异。船舶在海上作业时，船的摇摆倾斜、振动都会给密封带来不利影响;特别是原动机与推进器是容易引起振动的振源。大连船用零部件限于船上的空间位置及操作人员的技术水平、拆装与维修有诸多不便，因而对密封的要求较陆地上严格，军用船艇密封尤其如此。
船用管：全称是船舶用管，其主要用途是用于造船，船舶用管的性能跟其他的无缝钢管（如20#无缝钢管、45#无缝钢管）相比较起来具有相当高的耐腐蚀的性能、耐高压的性能和耐高温的性能。船舶用管的主要材质是410、490和440，其执行标准是：GB/T5312-1999（热轧、挤压、扩管），普通的规格范围：14-426*1.5-60。管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。船用泵的技术要求：由于船舶特有的独立性以及其在航行能力、承载能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然会对船用和陆用泵的特殊技术要求。通常将这些特殊要求称为条件。船用蓄电池内部短路的特征：电池电压低；充电时升温快，电解液比重无产业化；放电时电压下降快，容量小。
