一台由上万个不可再拆卸的零部件组成，大到轮胎小到螺丝都有自己的寿命，不同的零部件承载着不同的行驶任务，有的零部件车主已然相当熟悉，譬如说方向盘门把手轮毂这种看得见的部件，但同样有部件我们可能永远看不到，譬如说油箱油泵，气囊以及保险丝。
汽车及其零部件是要求高质量体系管理的产品。质量保证和可靠性是为同一目的而发展起来的可以说可靠性已经成为现代质量保证的核心。可靠性试验是为了提高或确认产品、装置及零件的可靠性进行的试验的总称。
大连船用零部件介绍说，寿命试验一般采用台架试验和试验场试验。为了缩短试验周期，一般都采用加速寿命试验。在试验室里进行的台架加速寿命试验，由于试验条件稳定，容易获得良好的试验结果。台架寿命试验中又有破坏性试验和非破坏性试验之分。
破坏性试验就是在规定条件下投入一定数量的样品进行寿命试验，记录有关样品发生失效的时间。这些失效时间就是统计分析寿命的基础。非破坏性试验一般是对小子样、价格高的重要零部件进行的可靠性试验，一般采用定时截尾试验。
中国的汽车零部件产业规模非常大，全国竟然有超过10万家企业，其中有统计数据的有5.5万家，而规模以上（也就是年销售在2000万元以上）的竟然有1.3万家。
