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大连铸造件，紧张是铸件的壁厚、紧缩率等方面，这两者是呈正比干系的，也便是说铸件壁厚大的话，那么紧缩率也就大，反之则相反。熔模在存放进程中，将会进一步紧缩，一样平常为10%。但存放12个小时以后，其尺寸就根本上不会变了。单件小批生产的重型铸件
发布时间：2019-12-27 点击次数：115
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大连铸造件，铸钢的熔点高，相应的其浇注温度也高。高温下钢水与铸型材料相互作用，易产生粘砂缺陷。因此，应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型，并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。为减少气体来源、提高钢水流动性及铸型强度，大多铸钢件用干型或快
发布时间：2019-12-06 点击次数：230
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大连铸造件，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。汽车汽配产业要抓住机遇，从培养汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新、技术改造、大力发展新能源汽车、培养自主品牌、扩大出口和发展现代汽
发布时间：2019-11-29 点击次数：112
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大连铸造件，合模时，铸型之间或铸型与砂芯之间挤压造成砂粒脱落。铸型砂性能不良（如：水分低，强度低等）方案设计时入水太快易造成冲砂。主要原因：型腔内沙粒没清净。浇注前从浇道或冒口等开放处侵入了沙粒。砂型强度不够，受外力作用引起脱落。浇注不连续
发布时间：2019-11-22 点击次数：208
